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斯琴格日乐加盟太合音乐集团 双专辑首唱会圆满举办

　　2022年1月22日，全能音乐人斯琴格日乐“织谣Ⅳ”&“姿态”双专辑北京首唱会在Blue Note Beijing顺利举办，此次也是她加盟太合音乐集团“在水星”厂牌之后的首张双专辑北京首演。当晚，斯琴格日乐带给现场乐迷朋友们的是全新的曲目，全新的形式以及全新的阵容，以律动为主让大家沉浸在美好音乐之中。

　　“自然态“韵味的舞台 游刃有余尽情绽放

　　本次演出现场，斯琴格日乐为大家一一演绎了《姿态》专辑中的歌曲以及“织谣”系列的部分歌曲，其中，经典歌曲《山歌好比春江水》的宽广、飘逸、洒脱，用塔吉克语演绎的《花儿为什么这样红》可谓民族感十足，而《姿态》的迷幻摇滚，《快乐在线》的青春快乐时光等等都让乐迷朋友们切身体会到两张专辑歌曲中不同的音乐魅力以及斯琴格日乐演唱实力的游刃有余和自然娴熟。整个现场从意境的氛围开始，渐渐进入状态，沉浸在现场的气氛中慢慢被带动起来，演出中乐队老师的演奏和斯琴格日乐的演唱完美契合，这一幕幕让观众们赏心悦目，大饱眼福。

　　值得一提的是，此次演出共有六位艺术家的倾力加盟，他们分别是贝斯手：苏伯岱，打击乐：高兴，笛子：金鹏，打击乐：斯地克江·艾买，马头琴：潮洛蒙，吉他：乔宥衡以及调音师：姚海毅。六位艺术家在各自的领域都有着非凡的成就，他们与斯琴格日乐的默契配合给本场双专辑的首唱会增添了许多不一样的色彩。区别于以往剧场演唱会的形式，这一次，所有乐队老师都会坐在舞台上，不做更多的视觉表演，而是真正的用声音的震动来征服乐迷朋友们。这让乐迷朋友们对少数民族文化有了更进一步的了解，对民族音乐身临其境，跟随着斯琴格日乐的歌声、琴声一起走进她的音乐世界。

　　特立独行的音乐哲学 即活在世俗又远离世俗

　　斯琴格日乐对民族音乐的初心不改，一直致力于创演民族音乐，她从未停止过前进的脚步。此次《织谣Ⅳ》&《姿态》双专辑都是由斯琴格日乐亲力亲为参与到其中创作完成的，不仅展现了她对弘扬民族音乐的专注与认真，更加凸显了她在音乐道路上的独特造诣。

　　如果说《织谣》是连接古老与现代的纽带，那么《姿态》就是用摇滚，迷幻的态度去着眼于未来，探索未来的世界，找寻未来的自己。

　　织谣，“编织古老的歌谣”，从《织谣I 》一直到现在的《织谣Ⅳ》，斯琴格日乐从没有放弃对民族音乐的创作，一直在为大家展现民族音乐的魅力，让大家更加了解民族音乐的独特之处。她对民族音乐的喜爱和完美的舞台表现力，让大家再次感受到这个民族乐队十足的热情。其中，《织谣II》更是荣获GMA全球音乐奖银牌奖。

　　走进“织谣”保持“姿态” 是坚持也是突破

　　织谣系列专辑是斯琴格日乐对民族音乐，世界音乐，自我的一种新的追求和理解方式。将我国各个少数民族的古老民歌采集来，通过现代的编曲方式，运用更多其他少数民族的音乐理念乐器融合出带有强烈世界音乐风格的音乐形式，斯琴格日乐使用各个少数民族的母语演唱，让大家更加真切的了解到这些小众的中国少数民族。此系列不仅是在国内、亚洲，乃至世界上都独一无二的音乐项目，更是凝结了古老民歌精华的文化瑰宝。

　　《姿态》是完全的原创专辑，十首歌曲的词曲编曲，甚至大部分的器乐录制都是由斯琴格日乐独立完成。歌曲采用不常规的失真吉他旋律走向，简单直接的鼓点，带有诗歌韵味歌词，强烈直接的音乐方式，这些看着有些不匹配的元素，组合在一起就是专属于斯琴格日乐的音乐态度。这也是她对自我诗意的委婉表达，这就是她的姿态。

　　两张专辑的音乐风格截然不同，斯琴格日乐决定做双专辑演出需要有非常大的决心，对斯琴格日乐来说也是一种极大的考验。她的音乐中有着生活的历练和沉淀，更有着特立独行的音乐哲学精神，她不断鼓励人们不要迷失自我，不管外物繁华，依然要保持本性，坚持自我。

　　斯琴格日乐此次双专辑首唱会，给我们留下了美好的回忆。接下来斯琴格日乐还会继续热爱着生活和音乐，砥砺前行，不断追求着真实的自己，创作一束束带有温度的音乐之光，一如既往地带给大家别出心裁的惊喜与感动，请拭目以待。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。